肖乾，男，博士，機(jī)電學(xué)院院長(zhǎng)，國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，江西省“井岡學(xué)者”特聘教授。

近20年投身教學(xué)科研一線，聚焦軌道交通領(lǐng)域深耕細(xì)作。2010年，肖乾以高速鐵路列車(chē)車(chē)輪和鋼軌的摩擦問(wèn)題為選題，申報(bào)國(guó)家自然科學(xué)基金，并帶著團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入研究?！斑x定了就不會(huì)輕言放棄”，為了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算車(chē)輪數(shù)據(jù)，只能晚上鉆地溝，挑燈夜戰(zhàn)；為了驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果，前往現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)研究實(shí)際情況；寒暑假時(shí)，深入企業(yè)調(diào)研，分析工程問(wèn)題……

由于研究涉及大規(guī)模計(jì)算，普通電腦無(wú)法完成。肖乾就每天從中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和中國(guó)科學(xué)院來(lái)回奔波，背著十幾公斤的計(jì)算設(shè)備，趕第一班地鐵，在機(jī)房一待就是一天，甚至有時(shí)直接在機(jī)房過(guò)夜，時(shí)刻關(guān)注計(jì)算進(jìn)度，寸步不離。十年磨一劍，研究成果最終獲江西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

2017年，肖乾從國(guó)外訪學(xué)回來(lái)，當(dāng)時(shí)江西在重點(diǎn)發(fā)展VR產(chǎn)業(yè)，他敏感地嗅到了機(jī)遇，將VR技術(shù)與軌道交通深度結(jié)合，創(chuàng)建了軌道車(chē)輛系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)VR重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在VR建模中，團(tuán)隊(duì)需要前往檢車(chē)基地測(cè)繪，肖乾帶著學(xué)生，暑假就待在車(chē)間指導(dǎo)測(cè)繪，車(chē)間里環(huán)境嘈雜，為了得到精確的模型，團(tuán)隊(duì)只能對(duì)線路一根根地拍攝記錄、測(cè)量。

肖乾還帶領(lǐng)軌道車(chē)輛系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)VR創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注于軌道交通虛擬實(shí)訓(xùn)，通過(guò)跨學(xué)科、跨專(zhuān)業(yè)組建團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)設(shè)計(jì)、軟件工程和軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)等的交叉融合創(chuàng)新，提出了“6+4+N”的軌道交通系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案，形成了“VR+軌道交通”的突出優(yōu)勢(shì)。該團(tuán)隊(duì)入選江西省第二批VR產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)優(yōu)秀人才團(tuán)隊(duì)，獲100萬(wàn)元項(xiàng)目資助。