管理科學(xué)與工程（一級學(xué)科）

一、學(xué)科簡介

管理科學(xué)與工程是綜合運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和行為科學(xué)及工程方法，結(jié)合信息技術(shù)研究解決社會、經(jīng)濟(jì)、工程等方面管理問題的一門學(xué)科。本學(xué)科主要從事現(xiàn)代管理的方法、理論及應(yīng)用研究,其發(fā)展趨勢是以管理科學(xué)為基礎(chǔ)，以工程、數(shù)學(xué)、系統(tǒng)工程和計(jì)算機(jī)等多學(xué)科知識為支撐，利用現(xiàn)代化方法、手段和技術(shù)，解決管理中的科學(xué)決策及風(fēng)險研究、管理實(shí)踐中的理論和方法研究、管理的績效研究、管理的戰(zhàn)略研究、鐵路運(yùn)營管理、高鐵經(jīng)濟(jì)、物流工程和供應(yīng)鏈管理等。

華東交通大學(xué)“管理科學(xué)與工程”于2006年獲得一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。學(xué)科由交通運(yùn)輸與物流學(xué)院負(fù)責(zé)建設(shè)，形成了結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)水平較高的學(xué)術(shù)梯隊(duì)。研究課題主要來自國家、江西省、鐵路部門及其他企業(yè)；并與美國、俄羅斯、香港等國家和地區(qū)建立了密切合作關(guān)系。

二、定位與目標(biāo)

本一級學(xué)科圍繞“交通特色、軌道核心”辦學(xué)定位，突出面向大交通和鐵路行業(yè)的專業(yè)特色，致力于解決軌道交通建設(shè)中存在的管理科學(xué)問題，包括高鐵物流、高鐵運(yùn)營、交通系統(tǒng)優(yōu)化、高鐵工程項(xiàng)目管理、高鐵經(jīng)濟(jì)等。

學(xué)科將緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需求，通過學(xué)科交叉融合發(fā)展，推動科技成果轉(zhuǎn)化，努力建設(shè)成國內(nèi)知名的高水平管理科學(xué)與工程學(xué)科。

三、人才培養(yǎng)目標(biāo)

1、具有良好的政治素養(yǎng)，堅(jiān)定的理想與信念，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，品德良好，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，明禮誠信，身心健康；有獻(xiàn)身科學(xué)的強(qiáng)烈事業(yè)心和創(chuàng)新精神，恪守學(xué)術(shù)道德，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和較強(qiáng)的交流能力。

2、掌握本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識和科學(xué)的研究方法，具有一定的國際視野，具有繼續(xù)攻讀博士學(xué)位或從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力，在教學(xué)、科學(xué)研究或?qū)ｉT工程技術(shù)工作中具有一定組織和管理能力的高層次專門人才。

3、熟練掌握系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和行為科學(xué)及工程方法，具有結(jié)合信息技術(shù)研究解決社會、經(jīng)濟(jì)、工程等方面管理問題的能力，擁有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力，具有較強(qiáng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力，綜合素質(zhì)強(qiáng)，在交通運(yùn)輸與物流行業(yè)及其相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)組織、運(yùn)營管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)、科學(xué)研究等方面的發(fā)展具有扎實(shí)的基礎(chǔ)。

四、學(xué)科方向設(shè)置

本學(xué)位授權(quán)點(diǎn)有5個主要特色方向，包括：物流系統(tǒng)工程與供應(yīng)鏈管理、高鐵運(yùn)營管理、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化、工業(yè)與系統(tǒng)工程、工程項(xiàng)目管理。

（一）物流系統(tǒng)工程與供應(yīng)鏈管理

主要研究：運(yùn)用數(shù)學(xué)建模、博弈論、經(jīng)濟(jì)分析與計(jì)算實(shí)驗(yàn)等方法，研究供應(yīng)鏈庫存管理、供應(yīng)鏈渠道管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等；為政府和行業(yè)提供物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流標(biāo)準(zhǔn)制定、物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，為區(qū)域完善供應(yīng)鏈物流服務(wù)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升物流自主創(chuàng)新能力和創(chuàng)新服務(wù)模式提供咨詢和決策支持；研究現(xiàn)代物流信息技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)增強(qiáng)運(yùn)籌優(yōu)化、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)、物流大數(shù)據(jù)挖掘等。本方向已完成多項(xiàng)江西省物流規(guī)劃，制定了南昌市物流標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了基于WEB技術(shù)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)；建立了公路零擔(dān)運(yùn)輸配載優(yōu)化模型，研究成果已經(jīng)開始在公路專線物流公司應(yīng)用。

（二）高鐵運(yùn)營管理

主要研究：宏觀層面上，研究高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)（包括高鐵與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高鐵經(jīng)濟(jì)帶、高鐵與城市群發(fā)展、高鐵與城市發(fā)展）；高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)（包括高鐵與產(chǎn)業(yè)組織、高鐵與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、高鐵與產(chǎn)業(yè)布局、高鐵與產(chǎn)業(yè)政策）；研究高鐵效應(yīng)評價理論和評價方法；構(gòu)建高鐵效應(yīng)評價體系。微觀層面上，針對高鐵運(yùn)營企業(yè)，研究高鐵運(yùn)輸組織、高鐵客運(yùn)營銷及高鐵經(jīng)營管理。已完成江西省發(fā)改委組織的滬昆高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，研究了滬昆高鐵的虹吸效應(yīng)，完成軌道交通行業(yè)的基礎(chǔ)研究需求。

（三）交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化

主要研究：交通運(yùn)輸宏觀決策與運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化、運(yùn)輸管理現(xiàn)代化與信息技術(shù)、城市交通規(guī)劃與管理、現(xiàn)代客貨運(yùn)輸技術(shù)與管理等。系統(tǒng)地開展了鐵路旅客列車開行方案優(yōu)化理論研究并開發(fā)了相應(yīng)的決策系統(tǒng)，研發(fā)了基于WEB技術(shù)的鐵路物流管理信息系統(tǒng)；建立了雙層規(guī)劃模型和交通組織仿真模型，對大型市政工程施工期間公交線路交通組織方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。研究成果廣泛應(yīng)用于南昌、武漢等鐵路局及南昌市政建設(shè)。

（四）工業(yè)與系統(tǒng)工程

主要研究：產(chǎn)品系統(tǒng)工程，利用客戶信息將企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、裝配等生產(chǎn)過程作為系統(tǒng)工程來研究；生產(chǎn)管理系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)把分散在產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過程中各種孤立的自動化子系統(tǒng)有機(jī)地集成起來，實(shí)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)和經(jīng)營生產(chǎn)系統(tǒng)的集成；系統(tǒng)建模仿真與分析，研究生產(chǎn)過程組織、生產(chǎn)能力核定、生產(chǎn)計(jì)劃與生產(chǎn)作業(yè)的制定執(zhí)行以及生產(chǎn)調(diào)度；質(zhì)量管理與工程，針對生產(chǎn)和物流系統(tǒng)復(fù)雜性的特點(diǎn)，研究如何在有限資源限定條件下實(shí)現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望時間進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)；人因工程，定位于利用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的研究和應(yīng)用工作。

（五）工程項(xiàng)目管理

主要研究：工程項(xiàng)目計(jì)劃及資源配置優(yōu)化，包括工程項(xiàng)目計(jì)劃/控制技術(shù)研究及實(shí)踐、工程項(xiàng)目單目標(biāo)或多目標(biāo)優(yōu)化、工程項(xiàng)目資源管理；工程管理/項(xiàng)目管理理論及實(shí)踐，包括工程管理過程方法創(chuàng)新及績效評價研究、EPC、PPP項(xiàng)目管理（項(xiàng)目價值綜合優(yōu)化）、工程項(xiàng)目精細(xì)化管理；建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價及成本管控，包括建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價、建設(shè)項(xiàng)目成本控制及優(yōu)化；信息技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用，包括工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)研究及實(shí)踐、基于BIM與物聯(lián)網(wǎng)的智慧工地管理技術(shù)研究與實(shí)踐、BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究；復(fù)雜工程施工技術(shù)與管理，包括復(fù)雜工程施工技術(shù)研究及實(shí)踐、既有工程加固/改造技術(shù)研究及實(shí)踐、復(fù)雜工程建造安全技術(shù)及實(shí)踐。

五、特色與優(yōu)勢

我校管理科學(xué)與工程學(xué)科依托江西省重點(diǎn)新型智庫高鐵發(fā)展研究中心、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所、現(xiàn)代物流研究所以及現(xiàn)代物流綜合實(shí)驗(yàn)中心等教學(xué)科研平臺，圍繞“交通特色、軌道核心”辦學(xué)定位，突出面向大交通和鐵路行業(yè)的專業(yè)特色，培養(yǎng)適應(yīng)我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的，以工為主，管工結(jié)合，具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識的高層次應(yīng)用型專業(yè)人才。

我校管理科學(xué)與工程學(xué)科師資力量雄厚，現(xiàn)有教師54人，碩士生導(dǎo)師32人；其中教授15人，副教授20人，具有博士學(xué)位者31人。近5年來，本學(xué)位授權(quán)點(diǎn)主持獲得江西省社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎一等獎2項(xiàng)、二等獎4項(xiàng)、三等獎2項(xiàng)。本學(xué)位授權(quán)點(diǎn)近5年指導(dǎo)的研究生獲碩士學(xué)位66人。學(xué)科團(tuán)隊(duì)在科學(xué)研究和社會服務(wù)方面卓有成效，先后獲得國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目18項(xiàng)，省部級項(xiàng)目42項(xiàng)，橫向課題267項(xiàng)，出版專著9部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文254篇，其中SCI/EI/CSSCI/CSCD論文77篇。

六、國內(nèi)外影響

管理科學(xué)與工程學(xué)科有良好的學(xué)術(shù)交流傳統(tǒng)，每年為研究生和相關(guān)研究人員邀請30多場學(xué)術(shù)報告，近5年來主辦國內(nèi)、國際學(xué)術(shù)會議3次。

注重國際交流，與英國南安普頓大學(xué)、美國肯塔基大學(xué)、俄羅斯伊爾庫茨克交通大學(xué)等建立了密切的學(xué)術(shù)聯(lián)系，每年選派10余人次教師和研究生前往合作研究或修讀學(xué)業(yè)。鼓勵研究生參加學(xué)術(shù)會議，如近5年有60余人次參加了Computer in Industrial Egineering、IEEE IEEM、CCDC、ISMR、中國物流學(xué)術(shù)年會、中國系統(tǒng)工程年會、中國運(yùn)籌學(xué)學(xué)術(shù)年會等。

此外，學(xué)科還擁有江西省新型重點(diǎn)智庫——高鐵發(fā)展研究中心，為江西省區(qū)域發(fā)展提供建言獻(xiàn)策，研究報告獲副省級及以上領(lǐng)導(dǎo)肯定性批示40余次。