日前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)了2023年第一批科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃的通知，我校機(jī)電與車(chē)輛工程學(xué)院柳和生教授和林鳳濤教授各獲批國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)課題1項(xiàng)。

我校機(jī)電與車(chē)輛工程學(xué)院柳和生教授牽頭，聯(lián)合中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司和中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司申報(bào)的“孿生體數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高速列車(chē)軸箱軸承故障診斷技術(shù)研究”項(xiàng)目，獲批國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)課題，總經(jīng)費(fèi)80萬(wàn)元。該項(xiàng)目針對(duì)高速列車(chē)軸箱軸承故障樣本匱乏甚至缺失的實(shí)際情況，從構(gòu)建高保障的軸承孿生體模型出發(fā)，以獲取符合軸承故障動(dòng)態(tài)響應(yīng)的仿真樣本為關(guān)鍵，設(shè)計(jì)軸箱軸承狀態(tài)檢測(cè)與智能診斷系統(tǒng)相關(guān)模塊，搭建數(shù)模聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的深度智能診斷系統(tǒng)，旨在為提升列車(chē)軸箱軸承故障的診斷技術(shù)、降低列車(chē)運(yùn)維成本、提高運(yùn)行安全水平，提供理論與技術(shù)支撐。

我校機(jī)電與車(chē)輛工程學(xué)院林鳳濤教授牽頭、聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司申報(bào)的“接觸網(wǎng)快速除冰機(jī)器人裝備研發(fā)”項(xiàng)目，獲批國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)課題，總經(jīng)費(fèi)50萬(wàn)元。該項(xiàng)目研究除冰脫冰對(duì)接觸網(wǎng)受力振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特性，探索接觸網(wǎng)覆冰弓網(wǎng)受流的影響規(guī)律及除冰閾值標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)代檢測(cè)及智能感知技術(shù)，設(shè)計(jì)機(jī)電液控制系統(tǒng)，研發(fā)智能自控機(jī)器人系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)爬線(xiàn)式除冰智能裝備開(kāi)發(fā)及數(shù)據(jù)平臺(tái)，解決覆冰接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)亟需解決高效、快速除冰問(wèn)題，提高電氣化鐵路接觸網(wǎng)適應(yīng)冰雪凍雨災(zāi)害天氣的能力。

上述項(xiàng)目研究，將依托我校軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測(cè)與保障國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、載運(yùn)工具與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)車(chē)車(chē)輛智能運(yùn)維鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等平臺(tái)及團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)開(kāi)展，加強(qiáng)項(xiàng)目研究及成果轉(zhuǎn)化與推廣。

科發(fā)院（科研處）   

2023年5月15日